ווייזט פֿאַר רוטין וישאַלט פון סטעפּער מאָטאָרס

סטאַפּער מאָטאָר דיגיטאַל דורכפירונג עלעמענט איז וויידלי געניצט אין באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעם. פילע יוזערז און פרענדז אין די נוצן פון סטעפּער מאָטאָרס, פילן אַז די מאָטאָר אַרבעט מיט אַ גרויס היץ, די האַרץ איז סקעפּטיקאַל, טאָן ניט וויסן צי דעם דערשיינונג איז נאָרמאַל. אין פאַקט, היץ איז אַ פּראָסט דערשיינונג פון סטעפּער מאָטאָרס, אָבער וואָס גראַד פון היץ איז געהאלטן נאָרמאַל און ווי צו מינאַמייז די סטאַפּער מאָטאָר היץ?

一, צו פֿאַרשטיין וואָס די סטעפּער מאָטאָר וועט היץ אַרויף.

פֿאַר אַלע סאָרץ פון סטעפּאַנט מאָטאָרס, די ינערלעך איז קאַמפּאָוזד פון פּרעסן האַרץ און וויינדינג שפּול. וויינדינג קעגנשטעל, מאַכט וועט פּראָדוצירן אָנווער, אָנווער גרייס און קעגנשטעל און קראַנט איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קוואַדראַט, דאָס איז אָפט רופן קופּער אָנווער, אויב די קראַנט איז נישט נאָרמאַל דק אָדער סינוסע כוואַליע, וועט אויך פּראָדוצירן האַרמאָניק אָנווער; האַרץ היסטערעסיס עדי קראַנט ווירקונג, אין די אָלטערנייטינג מאַגנעטיק פעלד וועט אויך פּראָדוצירן אָנווער, די גרייס פון דעם מאַטעריאַל, קראַנט, אָפטקייַט פֿאַרבונדענע, וואָס איז גערופן אייַזן אָנווער. קופּער אָנווער און פּרעסן אָנווער וועט זיין מאַנאַפעסטאַד אין די פאָרעם פון היץ דור, אַזוי ווירקן די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.

סטעפּינג מאָטאָר בכלל פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי און טאָרק רעזולטאַט, די סיטואַציע איז לעפיערעך נידעריק, די קראַנט איז לעפיערעך נידעריק, די אַלגעמיינע אַק מאָטאָר.

二, די סטעפּער מאָטאָר היץ קאָנטראָל אין אַ גלייַך קייט.

מאָטאָר היץ ערלויבט צו וואָס מאָס, דער הויפּט דעפּענדס אויף די מאָטאָר ינערלעך ינסאַליישאַן מדרגה. ינערלעך ינסאַליישאַן איז נישט חרובֿ ביז עס איז ביי אַ הויך טעמפּעראַטור (העכער 130 דיגריז). אַזוי ווי לאַנג ווי די ינערלעך טוט נישט יקסיד 130 דיגריז, די מאָטאָר וועט נישט זיין דאַמידזשד, און דאַן די ייבערפלאַך טעמפּעראַטור וועט זיין אונטער 90 דיגריז. דעריבער, אַ סטעפּער מאָטאָר ייבערפלאַך טעמפּעראַטור פון 70-80 דיגריז איז נאָרמאַל. פּשוט טעמפּעראַטור מעזשערמאַנט אופֿן מיט אַ טערמאָמעטער, איר קענען אויך בעערעך ריכטער: מיט דער האַנט קענען פאַרבינדן מער ווי 1-2 סעקונדעס, נישט מער ווי 60 דיגריז; מיט דער האַנט קענען זיין גערירט בלויז, וועגן 70-80 דיגריז; עטלעכע טראפנס פון וואַסער געשווינד וואַפּאָרייזד, עס איז מער ווי 90 דיגריז; דאָך איר קענען נוצן די טעמפּעראַטור ביקס צו דעטעקט.

三, די סטעפּער מאָטאָר באַהיצונג מיט די גיכקייַט ענדערונג.

אויב איר נוצן קעסיידערדיק קראַנט פאָר טעכנאָלאָגיע, די סטייסטער מאָטאָר אין די סטאַטיק און נידעריק גיכקייַט, די קראַנט וועט האַלטן אַ לעפיערעך קעסיידערדיק צו האַלטן אַ קעסיידערדיק טאָרק רעזולטאַט.
ווען די גיכקייַט איז הויך צו אַ זיכער גראַד, פאַרקערט די פאַרקערט אין דער מאָטאָר ריסעס, די קראַנט וועט ביסלעכווייַז פאַרקלענערן, און די טאָרק וועט אויך פאַרמינערן. דעריבער, דער היץ דור רעכט צו קופּער אָנווער איז שייך צו די גיכקייַט.
היץ דור איז בכלל הויך אין סטאַטיק און נידעריק ספּידז און נידעריק ביי הויך ספּידז. אבער די פּרעסן אָנווער (כאָטש אַ קליין פּראָפּאָרציע) ענדערונגען אין די גאנצע מאָטאָר היץ איז די סומע פון ​​די צוויי, אַזוי די אויבן איז נאָר אַ גענעראַל סיטואַציע.

四, די פּראַל פון היץ

מאָטאָר היץ, כאָטש יוזשאַוואַלי טוט נישט ווירקן די לעבן פון די מאָטאָר, רובֿ קאַסטאַמערז טאָן ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו. אָבער, ערנסט היץ וועט ברענגען עטלעכע נעגאַטיוו יפעקץ.
אַזאַ ווי די ינערלעך פּאַרץ פון דער מאָטאָר טערמאַל יקספּאַנשאַן קאָואַפישאַנט פון פאַרשידענע סטראַקטשעראַל סטרעסאַז געפֿירט דורך ענדערונגען אין די ינערלעך לופט ריס און די קליין ענדערונגען וועט ווירקן די דינאַמיש ענטפער פון די מאָטאָר, די הויך-גיכקייַט וועט זיין גרינג צו פאַרלירן שריט.
אן אנדער בייַשפּיל איז אַז עטלעכע מאל נישט לאָזן יבעריק באַהיצונג פון די מאָטאָר, אַזאַ ווי מעדיציניש ויסריכט און הויך-פּינטלעכקייַט פּרובירן ויסריכט. דעריבער, דער מאָטאָר היץ זאָל זיין נייטיק קאָנטראָל.

五, רעדוצירן די מאָטאָר היץ.

רעדוצירן די היץ איז צו רעדוצירן די קופּער אָנווער און פּרעסן אָנווער. רעדוצירן די קופּער לאָססעס האָבן צוויי אינסטרוקציעס, רעדוצירן קעגנשטעל און קראַנט, וואָס ריקווייטיד די סעלעקציע פון ​​קליין קעגנשטעל און רייטאַד קראַנט ווי פיל ווי מעגלעך אין די סעלעקציע פון ​​קליין מאָטאָרס, צוויי-פאַסע מאָטאָרס מוזן נישט האָבן צו פּאַראַלעל מאָטאָר.
אָבער דעם אָפט קאַנטראַדיקץ די באדערפענישן פון טאָרק און הויך גיכקייַט.
די מאָטאָר איז אויסגעקליבן פֿאַר די מאָטאָר, עס זאָל נוצן די אָטאַמאַטיק האַלב-קראַנט קאָנטראָל פונקציאָנירן און אָפפלינע פונקציע פון ​​די פאָר, די ערשטע פונקציע, די ערשטע איז אויטאָמאַטיש ראַדוסאַז די קראַנט ווען די מאָטאָר איז אין סטאַטיק שטאַט, די יענער איז פשוט שנייַדן אַוועק די קראַנט.
אין דערצו, פיינלי צעטיילט פאָר רעכט צו דער קראַנט וואַוועפאָרם נאָענט צו סינוסאָידאַל, ווייניקער כאַרמאָוניקס, מאָטאָר באַהיצונג וועט זיין ווייניקער. Not many ways to reduce iron losses, the voltage level is related to the motor of the high-voltage drive, although it will bring the high-speed characteristics of the enhancement, but also bring an increase in heat.
דעריבער, מיר זאָל קלייַבן די צונעמען פאָר וואָולטידזש מדרגה, גענומען אין חשבון די הויך גיכקייַט, סמודנאַס און היץ, ראַש און אנדערע ינדאַקייטערז.