סטעפּער מאָטאָראיז אַן אָפֿן-לופּ קאָנטראָל מאָטאָר וואָס קאָנווערטירט עלעקטרישע פּולס סיגנאַלן אין ווינקלדיקע אָדער לינעאַרע דיספּלייסמאַנץ, און איז דער הויפּט אַקטואַטינג עלעמענט אין מאָדערנע דיגיטאַלע פּראָגראַם קאָנטראָל סיסטעמען, וואָס איז וויידלי געניצט. די נומער פון פּולסן קען זיין קאַנטראָולד צו קאָנטראָלירן די ווינקלדיקע דיספּלייסמאַנט צו דערגרייכן פּינטלעך פּאַזישאַנינג; אין דער זעלביקער צייט, די פּולס אָפטקייַט קען זיין קאַנטראָולד צו קאָנטראָלירן די גיכקייַט און אַקסעלעריישאַן פון מאָטאָר ראָטאַציע צו דערגרייכן די ציל פון גיכקייַט רעגולירן. בכלל גערעדט, אַ פּראָסט מעטאָד צו דערגרייכן פּינטלעך לינעאַרע פּאַזישאַנינג איז צו פאַרבינדן די סטעפּער מאָטאָר און די גליטשנדיק שרויף וויצע דורך אַ קאַפּלינג מיט אַ גיידינג מעקאַניזאַם, וואָס קאָנווערטירט די ראָטייטינג באַוועגונג אין לינעאַרע באַוועגונג דורך די באַשטעלונג פון פֿעדעם און ניסלעך.
דער לינעאַרער סטעפּער מאָטאָר ניצט אייגענאַרטיקע אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע צו אינטעגרירן דעם שרויף-סוב און סטעפּער מאָטאָר אין איין איינהייט, אַזוי אַז קאַסטאַמערז דאַרפן נישט אינסטאַלירן קאַפּלינגז ווען זיי נוצן עס, וואָס ניט בלויז שפּאָרט ינסטאַלירונג פּלאַץ, אָבער אויך קען עפעקטיוו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייט פון סיסטעם אַסעמבלי. לינעאַרע סטעפּער מאָטאָרן קענען זיין צעטיילט אין פיר טייפּס לויט דער סטרוקטור: פונדרויסנדיק דרייוו טיפּ, ניט-קאַפּטיוו טיפּ, פאַרפעסטיקט שאַפט טיפּ און סליידער לינעאַר מאָטאָר.
דיזער אַרטיקל שטעלט פֿאָר דעם סטרוקטורעלן פּרינציפּ פֿון ניט-קאַפּטיוועלינעאַר סטעפּער מאָטאָרןאון לעסאָף דערקלערט זייַנע אַפּליקאַציע מעלות.
דער פּרינציפּ פון ניט-קאַפּטיוו לינעאַר סטעפּער מאָטאָר
דער נישט-געפאנגענערלינעאַר סטעפּער מאָטאָראינטעגרירט די נוט און דעם מאָטאָר ראָטאָר אין איין איינהייט, מיטן שרויף שאַפט וואָס גייט דורך דעם צענטער פון דעם מאָטאָר ראָטאָר. אין באַנוץ, איז די פילאַמענט שטאַנג פאַרפעסטיקט און געמאַכט אַנטי-ראָטאַציע, און ווען דער מאָטאָר ווערט אנגעצינדן און דער ראָטאָר דרייט זיך, וועט דער מאָטאָר מאַכן אַ לינעאַרע באַוועגונג צוזאמען די פילאַמענט שטאַנג. פאַרקערט, אויב דער מאָטאָר איז פאַרפעסטיקט און די פילאַמענט שטאַנג טוט אַנטי-ראָטאַציע אין דער זעלביקער צייט, וועט די פילאַמענט שטאַנג מאַכן אַ לינעאַרע באַוועגונג.
אַפּליקאַציע אַדוואַנטאַגעס פון ניט-קאַפּטיוו לינעאַר סטעפּער מאָטאָרן
אין קאנטראסט צו אפליקאציע סצענארן וואו אויסערליך געטריבענע לינעארע סטעפער מאטארן ווערן גענוצט מיט לינעארע גיידס, האבן נישט-קעפטיווע לינעארע סטעפער מאטארן זייערע אייגענע אייגנארטיגע מעלות, וואס זענען שפיגלט אין די פאלגענדע 3 געביטן.
ערלויבט פֿאַר גרעסערע סיסטעם אינסטאַלאַציע טעות.
טיפּישערװײַז, אויב מען ניצט אַן אויסערלעך געטריבענער לינעאַרער סטעפּער מאָטאָר, איז דאָ אַ הויכע ריזיקע פֿון סיסטעם-שטאַלונג אויב דער פֿילאַמענט און גיידװײַ זענען נישט מאָנטירט פּאַראַלעל. אָבער, מיט נישט-קאַפּטיװע לינעאַרע סטעפּער מאָטאָרן, קען מען דאָס טויטלעכע פּראָבלעם שטאַרק פֿאַרבעסערן צוליב די סטרוקטורעלע כאַראַקטעריסטיקס פֿון זייער פּלאַן, װאָס דערמעגלעכן גרעסערע סיסטעם-פֿעלער.
אומאפהענגיק פון דער קריטישער גיכקייט פון דער פילאַמענט שטאנג.
ווען מען קלייבט אויס אן אויסערליך געטריבענער לינעארער סטעפער מאטאר פאר הויך-גיך לינעארע באוועגונג, ווערט עס געווענליך באגרענעצט דורך דער קריטישער גיך פון דער פילאמענט שטאנג. אבער, מיט א נישט-געפאנגענעם לינעארן סטעפער מאטאר, ווערט דער פילאמענט שטאנג פיקסירט און געמאכט אנטי-ראטאציאנעל, וואס ערלויבט דעם מאטאר צו טרייבן דעם גליטשער פון דער לינעארער פירער. ווייל די שרויף איז שטייענדיק, ווערט עס נישט באגרענעצט דורך דער קריטישער גיך פון דער שרויף ווען מען דערגרייכט הויך גיך.
פּלאַץ שפּאָרנדיקע ינסטאַלירונג.
נישט-געפאנגענער לינעארער סטעפער מאָטאָר, צוליב זיין נוט איינגעבויט אין דעם מאָטאָר סטרוקטור פּלאַן, וועט נישט פארנעמען נאָך פּלאַץ ווייטער פון דער לענג פון דער שרויף. קייפל מאָטאָרן קענען אינסטאַלירט ווערן אויף דער זעלבער שרויף, און די מאָטאָרן קענען נישט "דורכגיין" איינער דעם אַנדערן, אָבער זייערע באַוועגונגען זענען אומאָפּהענגיק פון יעדן אַנדערן. דעריבער, איז עס די בעסטע ברירה פֿאַר אַפּליקאַציעס וואו פּלאַץ רעקווייערמענץ זענען שטרענג.
פּאָסט צייט: 16טן נאוועמבער 2022